سيور النقل

قامت شركة كواري ماينينج إل. إل. سي. للمحاجر والتعدين بتطوير أنواع مختلفة من السيور الفردية في حالة التنفيذ الخفيف للأحمال البسيطة ولكن أيضاً في حالة التنفيذ المتوسط لمصانعنا القياسية وفي التنفيذ الثقيل بالنسبة للتطبيقات الخاصة.

يتسع عرض السيور التي نقدمها لمقاسات مختلفة 500، 600، 800، 1000، 1200، 1400، 1600 مللي فيما توجد مرونة هائلة بالنسبة للأطوال. وترجع الطاقة الاستيعابية لطلب المشروع وحاجته وعادة ما تتراوح من 10 طن في الساعة حتى 5000 طن في الساعة. تتسم جميع السيور بالجودة العالية، فهي مصنعة من إطارات معدنية ذات طبقة طلاء أولية تحضيرية بعد السفح الرملي وطبقتين دهانات، بينما معظم الأطر يكسوها طبقة مجلفنة مقاومة للتآكل.

يتم تصنيع كافة السيور استناداً إلى تصميمنا ورسومات التصنيع الخاصة بنا، وذلك مطابقة مع مقاييس الأكواد الخاصة باليورو. ويستخدم برنامج تصميم السير Sidewinder لدعم الحساب الدقيق. ويدعم هذا الحسابات الاستاتيكية (يتم تغطية حمولة الرياح، ولا يتم تغطية عوامل أخرى مثل الزلازل) باستخدام برنامج نمذجة العنصر المحدود Finite Element Modeling واختصارها (FEM) وباستخدام تطبيقات الرسم الحدودي بمساعدة الحاسب الآلي ثنائية الأبعاد وثلاثية الأبعاد مثل برنامج AutoCAD، وتفاصيل عن المبتكر والهيكل. كما أنه يدعم تصميم الأنبوب المائل برنامج نمذجة العناصر المنفصلة Discrete Element Modeling (DEM).

شركة كواري ماينينج إل. إل. سي. حاصلة على الأيزو 9001: 2008 وتتبع معايير الجودة هذه بحذافيرها.

فيما يلي مواصفات المواد المستخدمة للمكونات الميكانيكية:

حديد صلب (بقوة عزم 235 MP a / قوة الشد ما بين 340-470 MP a)
المعايير الأمريكية ASTM A 283 gr C
المعايير الأوروبية S235JR or RSt 37-2
المعايير اليابانية JIS G3101 SS 300

البكرات السائبة والبكرات السائبة الراجعة هي صناعة أوروبية، وأفضل في الجودة _عادة ما يكون لهذه البكرات عمر محدد يصل ما بين 50,000 إلى 70,000 ساعة). مع وجود نظام تغليف شبكة الممرات المتعددة (مضادة للماء والغبار!)

جميع محطات اللفافات (البكرات) التي وضعت في تصميم المحاجر + التعدين لكواري ماينينج، بما في ذلك صحون الملقاط + دعامات الرجوع مجلفنة (مطلية بالزنك).

تم تصنيع الاسطوانات طبقاً للتصميم الأوروبي. جميع اسطوانات الدفع مكسوة بطبقة مطاطية سمكها 10 ملم. النشاط التصنيعي. وتم معايرة جميع الاسطوانات.

أحزمة مطاطية. الجودة المقترحة للسيور: درجة من أنواع النسيج DIN-X، الحافة المصبوبة. نقوم بشراء سيور مطاطة بصورة أساسية من NILOS، في ألمانيا – وتقوم نايلوس NILOS بتصنيعها، أو من الهند، أو من أي مصدر موازي عالي الجودة.

ونحصل على الرولمان بللي، مكتملاً مع عمود السباكة، والجُلب، وموانع التسرب من FAG، أو SKF، أو TIMKEN، أو أي جهة مماثلة – ويوجد لدينا اتفاق عرض OEM مع المصنع الرئيسي للرولمان بللي.

توقف الطوارئ، يصل عرض حزام الجارور من ناحية إلى 1000 مللي وفي كلا الجانبين من BW يصل العرض إلى 1200 مللي، بسلك مجلفن بالزنك أو ما يعادله، بقطر يصل إلى 2 مللي، وزنبرك وأزرار الدفع.

محركات التعشيق STIEBEL (من نوع الشفير المباشر – ألمانية الصنع)
قامت STIEBEL بتطوير محركات تعشيق خاصة لحزم السير الخاصة بتطبيق المحجر. وتزود هذه الوحدات بوحدة ثيرميستور وهو مقاوم حراري وفي حالة العمل المداري IP 65 ISO F. 400/ 690 V 50 Cycles. على أن يكون محرك الدفع صناعة أوروبية.

وحدات الشد. يتم تنفيذ السير مع وحدة شد الحزام مع أسياخ/ قضيان رُباعية الشكل. تُزود السيور التي تصل مساحة محاورها إلى 50 متر أو ما يزيد بوحدات رفع الجاذبية (محطات الشد).

جميع محطات التحويل، وسلم الحجارة، وأعمال القناة المنحدرة. جميع محطات التحويل المطلوبة (مع قضبان الاصطدام أو محطات اللف الإضافية)، وهذا يشمل أيضاً أعمال القناة المنحدرة لنظام التوصيل المعروضة.

    سيور النقل